【超實用】狗狗大聯盟：吉娃娃小學堂~熱銷中
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特惠經典產品省錢大作戰 讓飼主與吉娃娃開心地生活！
不打、不關、不罵的科學教養方法……
飲食、散步、清潔的日常照護方式……
吠叫、撲咬、不聽話的問題行為解決方針……
從Puppy期、幼犬期、成犬期到高齡期的飼養指南，
讓您第一次養吉娃娃就上手！
必看好書吉娃娃個頭嬌小，有著一雙圓圓大眼，可愛又有活力，是全世界最小的純種狗，天真無辜的模樣擄獲了無數飼主的心。不過牠雖然個頭嬌小，卻仍具有狗狗的本能和野性，必須從Puppy時期開始培養狗狗的社會性，才能養出人見人愛，大方沉穩的吉娃娃喔！
本書收錄詳盡的吉娃娃訓練方法、保養照顧秘訣、各種疾病症狀及防治法，以及狗狗做出問題行為時的解決策略，提供新手＆老手飼主最詳細、最全面的知識。另附一目了然的狗狗成長月曆，列出狗狗在每個階段的轉變與必須完成的事項，協助您掌握愛犬的照護、教育與保健。
比價撿便宜優惠網站書末更以科學的方式說明狗狗的問題行為，並提出「不打、不關、不罵」的解決方針，讓飼主能夠溫柔地導正狗狗的錯誤。全書深入淺出，即使是沒有飼養過狗狗的主人，也能夠透過本書理解吉娃娃平日的需求及照護方法。
推薦產品本書特色
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◎科學教養指南：最新動物生態學研究與教養方式，改善愛犬隨地便溺、攻擊啃咬、深夜吠叫等惱人行為。
◎醫療資訊大全：收錄吉娃娃易罹患疾病及最新醫療資訊，附上「成長月曆」提醒疫苗接種、健康檢查時程。
商品訊息簡述:
- 譯者： 劉淳
- 出版社：楓葉社文化
新功能介紹 - 出版日期：2015/03/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
嗚嗚…蒸汽火車國王進站了 風光像走星光大道 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
鐵路局彰化站今天上午慶祝132歲生日，除請出DT668蒸汽機車，風靡上千鵠候多時的鐵道迷外，還有清一色由女性組成聖母電音團，以及烏克麗麗及歌舞等表演，一分熱鬧。彰化站長邵宏松說，DT668被譽為「蒸汽火車國王」，是台灣鐵道史上噸位最大的蒸汽火車，這部國寶級的火車頭，在修復後再現風華，目前長駐彰化扇形車庫。希望藉由DT668到場，吸引更多民眾參與，一起關心鐵路的發展，進而提升更好的服務品質。. } }); 熱門商品折扣} 「嗚…」，當DT668從彰化扇形車庫，由柴電車推著沿著軌道，煙囪冒起黑煙，並散發著蒸汽，緩緩駛進彰化站第二月台，這時在第2、3月台等 候的上千鐵道迷，引起一陣陣騷動，鐵道迷、候車及過站旅客紛紛拿起相機、手機拍得不停，就如同走星光大道，十分風光。很多民眾扶老攜幼來看蒸氣老火車，還安排喜樂保育院院生登上火車，讓他們樂不可支，鐵路局彰化機務段還有專人講解DT668的結構與性能。在場為鐵道迷導覽的半線鐵道文史工作室公關主任楊肇庭說，70多歲的DT668是以牽引貨物列車為主，旅客列搶先看不能不逛車為輔，1984年才停用除籍，為最晚退休除役的蒸汽火車，後來移回保存於彰化扇形車庫，於2011年復駛。彰化市長林世賢也到場參加慶祝活動，看到這麼多人來看蒸汽老團購熱門商品網拍熱門商品火車，十分開心，他說，彰化市公所已經完成彰化鐵道文化、扇形車庫的一期及二期參觀動線規畫，上周還到交通部爭取到2200萬元補助，希望在完成彰化鐵道文化、扇形車庫的一期及二期參觀動線，能結合彰化小吃、八卦山景點，提升彰化觀光的能量與發展。「嗚…」，DT668蒸汽火車從彰化扇形車庫，由柴電車推著沿著軌道，煙囟冒起黑煙，並散發著蒸汽，緩緩駛進彰化站第二月台。記者劉明岩／攝影 分享 facebook DT668蒸汽火車從彰化扇形車庫，由柴電車推著沿著軌道，煙囟冒起黑煙，並散發著蒸汽，緩緩駛進彰化站第二月台，鐵道迷爭著搶拍。記者劉明岩／攝影 分享 facebook DT668蒸汽火車從彰化扇形車庫，由柴電車推著沿著軌道，煙囟冒起黑煙，並散發著蒸汽，緩緩駛進彰化站第二月台，鐵道迷爭著搶拍。記者劉明岩／攝影 分享 facebook DT668蒸汽火車從彰化扇形車庫，由柴電車推著沿著軌道，煙囟冒起黑煙，並散發著蒸最近流行產品網路人氣產品top10汽，緩緩駛進彰化站第二月台，鐵道迷爭著搶拍。記者劉明岩／攝影 分享 facebook 「嗚…」，DT668蒸汽火車從彰化扇形車庫，由柴電車推著沿著軌道，煙囟冒起黑煙，並散發著蒸汽，緩緩駛進彰化站第二月台。記者劉明岩／攝影 分享 facebook 「嗚…」，DT668蒸汽火車從彰化扇形車庫，由柴電車推著沿著軌道，煙囟冒起黑煙，並散發著蒸汽，緩緩駛進彰化站第二月台。記者劉明岩／攝影 分享 facebook 「嗚…」，DT668蒸汽火車從彰化扇形車庫，由柴電車推著沿著軌道，煙囟冒起黑煙，並散發著蒸汽，緩緩駛進彰化站第二月台。記者劉明岩／攝影 分享 facebook
極圈會失火？ 南極每年招消防員
【台灣醒報記者王慶宇綜合報導】就算天寒地凍，南極也有消防隊！儘管南極大陸終年冰凍不堪，但因為飛航法規需求與科學研究機構仍須災害應變，美國的南極計畫每年仍會招募一隊消防員，於10月至隔年3月負責南極約1千名居民的消防與緊急救護任務。
為了科學研究的需要，全球許多國家在南極設有科學考察站。而由美國設置的麥克默多站是目前南極洲最大的科學研究站與後勤基地。該站夏季時有1千人，冬季也有約莫200人駐紮，是「美國南極計畫」中最重要的物資後勤基地。
根據《英國廣播公司》報導，因為美國的飛航法規要求機場必須要有消防隊駐紮，且麥克默多站是規模極大的基地，因此才會有消防隊的設置。
曾於2007年至2010年間駐紮在南極的布蘭森就表示，就算麥克默多站的夏季最高溫可能略高於冰點，但站內建築物的防火安全仍非常重要。「（麥克默多站）有非常多的重機械、化學物質、有毒物質跟居民。只要有人，難免就會有疏失，只要不慎就有可能失火。」
儘管站內溫度常年低於冰點，他們仍會用水救火。但不同於一般消防隊，他們的消防車內配有幫浦，透過讓水不斷流動來防止液態水結冰。布蘭森一派輕鬆地表示，「你絕對不會想當那個讓消防用水結冰的人。你如果讓500加侖的消防車用水結冰，站內所有人都會恨死你。」
除了救火，布蘭森也要負責站內的醫療急救。有一年的新年，她就奉命趕去拯救一名旅客的性命，因為他突然心臟病發作休克。最終她對該名旅客進行電擊，才把他從鬼門關前救回來。
另一名亦曾待過南極洲的消防員辛加爾向《星辰先鋒報》表示，那是一個很美好的經驗，「如果自身情況允許，我推薦大家去體驗看看」。
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