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商品訊息簡述:
作者: 奧修 Osho
新功能介紹- 譯者: 陳明堯
- 出版社:生命潛能
新功能介紹 - 出版日期:2007/04/27
- 語言:繁體中文
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以植物為基礎製成 肯德基考慮推出人造雞肉 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
以植物為基礎製成且富含蛋白質的肉類蔚為風潮,甚至連鎖速食業者肯德基(KFC)都考慮推出人造雞肉產品。迄今為止,人造肉產品一直都被速食業者當作牛肉和香腸的替代品,但這股風潮若延伸到以植物為基礎所製成的雞肉,肯德基表示願意考慮推出類似產品。. } }); } 肯德基美國總裁霍克曼(Kevin Hochman)告訴有線電視新聞網商業頻道(CNN Business):「我們不認為雞肉在現今會是大趨勢,但我們會認真研究,且跟替代性蛋白質的主要供應商會面,以瞭解市推薦產品熱銷產品場和發展走向。」基於健康和環保意識抬頭,不少消費者都提高食用植物性蛋白質的意願。根據市場研究諮詢機構歐睿國網購達人際(EuromonitorInternational)調查,2023年美國肉類替代品零售市場規模可能達到25億美元,2018年僅14億美元,從全球市場規模來看,2018年約18網購人氣商品7億美元,2023年將可能增加到230億美元。霍克曼還說:「如果以植物為基礎製成的禽肉越來越成『主流』,且我們認為適合消費者,我們絕對會嘗試。」肯德基發言人也透過聲明表示:「肯德基美國公司目前暫時沒有測試植網路熱賣產品網路熱銷產品物性肉類或肉類替代品的計畫 ,但我們意識到它是不斷發展的產業,我們正密切關注,並且盡可能多加學習。」連鎖速食業者肯德基考慮推出人造雞肉產品。圖為「起司四騎士咔啦雞腿堡」餐。圖/肯德基提供 分享 facebook
汽車產業新生態圈 寒冬來了嗎?
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【馮欣仁╱先探2006期】
對於汽車產業來說,今年可說是相當辛苦的一年,受到美中貿易戰的干擾,以及中國與美國二大車市成長趨緩之影響,造成全球主要汽車股的股價普遍呈現負報酬,技術型態空頭排列居多。日前全球第二大汽車零件供應商德國馬牌輪胎(Continental)更發布獲利預警,下修今年財務預測。
自從二○○八年金融海嘯以來,美國汽車銷售自谷底翻揚長達七年榮景,如今面臨到觸頂壓力,今年前八月年化銷量為一六五○萬輛,與去年同期相比只增長了○.四%。反觀,美國二手車市場卻欣欣向榮,由於美國新車價格高漲,造成民眾轉向購買二手車,據Edmunds.com統計,今年第二季汽車零售商售出一○四○萬輛二手車,為該公司二○○七年開始追蹤二手車銷量以來最高的單季銷量;顯示貿易戰已對美國汽車消費造成或多或少的影響。
中、美汽車股股價疲弱
俗話說:「傷人一千,損己八百」,美國三大車廠(通用、福特、飛雅特克萊斯勒)也是這場貿易戰下的受害者。福特汽車今年上半年在中國銷售量年減二五%,僅賣出四○.四四萬輛。根據LMC Automotive統計,這是福特自二○○一年開始在中國營運以來最大的上半年度年減幅度。根據中國汽車工業協會統計,今年前八個月,美國品牌汽車的市占率從一年前的十二.二%降至十.七%。受到美國政府對從中國出口的汽車課徵二五%關稅影響,福特也取消中國製的Focus Active跨界車款在美國的銷售計畫,面對貿易戰短期之內無法停火,福特全球營運執行副總裁韓瑞麒(Joseph Hinrichs)表示,決定加速在中國工廠生產更多林肯品牌(Lincoln)車型的計畫,顯然完全無視於川普要求汽車業回到美國製造的喊話。
連續九年居全球第一大汽車市場的中國,受到政策補貼減少,以及各大車廠競爭激烈,造成民眾購車意願減緩,衝擊中國汽車自六月以來連續三個月衰退。尤其,過去十年間,運動休旅車(SUV)是中國汽車需求的一大推動力來源,但因對經濟前景的擔憂,消費者可能會選擇更便宜、更省油的車型。對於主要以生產SUV為主的車廠,如龍頭長城汽車(02333.HK)可說是首當其衝,股價從年初的十.二八港元一路回檔,最低來到三.九六港元,跌幅高達六一%。
除了長城汽車之外,去年股價大漲的吉利汽車(00175.HK),今年以來股價也從最高點二七.九五港元腰斬,最低下探十三.八港元。其實,吉利今年新車銷售並不差,前八個月總銷量達一○一.二四萬輛,較去年同期增長約四一%,並達到集團全年銷量目標一五八萬輛的六四%。不過,市場擔憂中美貿易戰持續延燒,造成中國股市重挫,引發民眾對經濟前景擔憂,恐降低購車意願。因此,除了長城、吉利之外,包括上汽、廣汽、東風、華晨、比亞迪等股價也出現走弱態勢。
豐田是貿易戰的受惠者
為報復美國對進口汽車徵收新的關稅,中國七月起對美國產汽車加徵二五%的懲罰性關稅,總稅率達四○%;但同時也大幅下調美國以外的進口汽車關稅,從二五%大減至十五%。這舉動對於車廠來說幾家歡樂幾家愁,首當其衝是德系車如BMW、賓士在美國組裝生產的運動休旅車(SUV),BMW因此已提高在中國銷售的進口美國製汽車售價。
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