【比價撿便宜】美術課，變魔術~必看好書
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商品訊息描述: 團購人氣商品 這是個關於箱子星球的故事，
也是個鼓勵每個孩子發人氣產品排行榜揮創意、盡情探索這個世界的故事
數百萬個箱子星星組成的箱子銀河中，住著叫做「方形」的生物。其中，箱子星球531號是方形們的學校，大家都很守規矩的按照老師的教導，學習箱子星球的知識。故事就發生在某一天，上美術課的時候……
編輯的話：
這是個以「紙箱」建構的世界，也是個讓想像力為之奔放的獨特故事。推薦產品我們期望藉由這個故事，將我們的心意傳遞給每一對閱讀本書的親子：為我們的孩子開啟一扇門，讓他們的創意能盡情釋放，如同書中的角色一樣，讓每個孩子成為獨一無二的個體，閃耀他們的光芒。
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商品訊息簡述:
作者： Kim Kira
新功能介紹- 譯者： 蘇懿禎
- 繪者： Kim Kira
- 出版社：金蘋果圖書
新功能介紹 - 出版日期：2018/12/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
澳總理訪索羅門群島 防中國擴張在南太平洋勢力 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
澳洲總理莫里森今天訪問索羅門群島，這是他上個月贏得大選後首次出訪。 歐新社 分享 facebook 澳洲總理莫里森今天訪問索羅門群島，這是澳洲領袖10多年來首次造訪這個太平洋島國。如今西方亟思抑制中國在太平洋影響力，美國與盟邦力圖確保當地的台灣邦交國不會轉向北京。路透社報導，索羅門群島（Solomon Islands）是台灣在大洋洲的6個友邦之一，但當地最近舉行大選後，承認台灣的政策如今引起討論。. } }); } 莫里森（Scott Morrison）今晨飛抵索羅門群島首都荷尼阿拉（Honiara），這是他上個月贏得大選後首次出訪。他抵達時未發表談話，但先前曾說，此行將展現澳洲對太平洋地區的承諾。他上週發表聲明說：「太平洋是澳洲戰略展望非常重要的一環。」紐西蘭副總理皮特斯（Winston Peters）幾天前也剛訪問索羅門群島，他本週還將前往另一南太島國萬那杜（Vanuatu）。澳洲與南太平洋島國的歷史網友開箱介紹哪裡便宜關係深厚，但中國近年提升在這個地區的影響力。中國推動「一帶一路」（Belt and Road）倡議，意圖透過大型基礎建設計劃，重建連接中國與亞歐各國的絲路。澳洲亟思反制，提供太平洋島國的對外援助金額越來越大。莫里森宣告這個地區是「我們的地盤」。澳洲已提供南太平洋國家30億澳幣（台幣約657億元）的援助和貸款，以建設基礎設施。由於中國華為技術公司引發國家安選購指南必買清單全顧慮，坎培拉當局去年還表示，將花費1億3900萬美元（台幣約43結婚送禮推薦特價產品億元）鋪設通往巴布亞紐幾內亞和索羅門群島的海底網路電纜。澳洲去年在世界各國中開第一槍，禁止世界電信設備業龍頭華為公司參與國內的5G網路建設。美國今年跟進，實際上禁止美國企業與華為做生意。澳洲特殊廣播服務公司新聞台（SBS News）今天報導，氣候變遷議題可能是莫里森這次訪問索羅門群島的重頭戲。這個議題常導致澳洲與太平洋鄰國關係緊張。SBS News記者維納勒斯（Pablo Viñales）推文說，索羅門群島國會議員小肯尼羅瑞（Peter KeniloreaJr）表示，他希望澳洲在氣候變遷方面展現「更強勢領導能力」。上個月曾有澳洲政界人士表示，太平洋島國斐濟面臨海平面升高，應該找更高的地方生活。這番大力推薦搶購話引發斐濟總理強力反彈。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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