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商品訊息描述: 特價產品
本書原文為法文。柔美、沉穩的文字搭配隱含著悲傷氣氛的圖畫，讓人深深感受到人類殘忍的一面，也讓人看見即使在困境中，人類那份對未來仍懷抱希望、不放棄、努力求生存的動人勇氣。
一棵栗子樹在生命即將結束之際，回憶起那個曾經在王子運河畔263號樓房的密室裡，隱蔽生活兩年的安妮．法蘭克，和她那太短暫的生命，於是決定要在被人砍倒前，告訴人們這個發生在很久以前的事……
精選優惠>熱門商品那時，「只要是猶太人，什麼都不能做。他們被規定：不可以有腳踏車；不能搭電車和公車；下午三點以前、五點以後不能買東西；不能去游泳池游泳；不能打網球和曲棍球；不能划船；不能看電影、看歌劇；晚上八點以後不能出來院子乘涼；不能讀非猶太人讀的學校；不能去非猶太人開的理髮店理髮、沒有穿繡上黃色星星的衣服就不能出門。不能這樣，不能那樣；不能那樣，不能這樣，最後竟然是：不能活下去！」因此安妮和她父母的朋友們一共八個人，偷偷的躲進王子運河畔263號樓房裡的一間密室。
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春、夏、秋、冬；冬去春來，「看到我又要開花了，她一定也在夢想著未來要過什麼樣的生活，要做什麼樣的工作。我一身的花朵和綠葉，我爆滿枝頭的嫩芽，給她帶來信心，她不再懷疑自己身邊的花兒謝了還會不會再開。」
安妮透過窗子，看著窗外的栗子樹隨季節變換生命，在經歷嚴寒寂寥的冬天後，在春天新芽萌發，不多久，綠葉扶疏，白花朵朵，這讓她感覺到了生命的希望和美好。對她來說，這棵栗子樹就是時間的象徵：外面的世界，並沒有停擺，希望也仍存在著……
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然而，「一九四四年八月四日星期五，天氣晴朗，陽光普照。上午近十一點三十分，突然，有輛汽車停在王子運河畔263號樓房門前。車上下來幾個武裝警察，直擊住戶大門。有人舉發他們！樓房階梯砰砰作響，警察急促的跑步上樓。」安妮和她的家人朋友們全被送往集中營，8個人中，最後只有安妮的父親活了下來……
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本書以擬人化的方式，透過故事發生地點的一棵栗子樹在生命消逝前，來告訴世人這個人類所犯的嚴重罪刑，希望世人都能記住這個悲傷的、人類曾付出慘痛代價的歷史教訓。我們應該讓孩子們看見這個世界曾經真真實實發生過這樣一件悲傷的事，引領孩子們去思考，那麼同樣的錯誤才可能不再發生……
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商品訊息簡述:
作者： 伊蓮．柯恩－容卡
新功能介紹- 原文作者： Irène Cohen-Janca
- 繪者： 莫里左．葛雷羅（Maurizio A.C. Quarello）
- 出版社：大穎文化
新功能介紹 - 出版日期：2015/12/31
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
苗縣救災車當縣長座車 議員批：不要沒錢幫基層換裝備 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
苗栗縣長徐耀昌將消防局救災指揮車作為縣長公務車使用，縣議員宋國鼎今總質詢時質疑其合法與正當性。且縣長徐耀昌的前座車遭最高法院認證「移作他用」，不符免稅規範。宋國鼎說，苗栗縣消防車輛有近7成超折扣情報銷售排行榜逾耐用年限，呼籲消防局面對基層設備與基層人員，不要變成「有錢幫長新上市優惠網站官換車，沒錢幫基層換裝備。」消防局表示，一切合法，縣長是「救災指揮官的身分」。苗栗縣長徐耀昌座車多次引發爭議，消防局在2016年，由中央補助購置指揮車，因「移作他用」中區國稅局認為不符災害防救專屬性，要求繳相關貨物稅40多萬元，消防局不服，提起訴願，全案最高行政法院今年3月判決，雖判決國稅局敗訴，但其理由是認為，應適用較低的裁罰參考推薦實用居家用品倍數，固有發回被上訴人，重為裁量的必要。. } }); } 縣長座車爭議，最高法院判決指出，「脫離消防局的配置」、「無法達到災害防救使用的專屬性」，「消防局無法提供災害防救出勤證據」，更指出「做此決策者已違反行政專業分工要求」。苗縣消防局指出，2016年購置指揮車使用3年，行網友超推特惠組合駛近20萬公里，因變速箱故障，送原廠修復中，由於縣長公務繁重，基於救災萬全及人員安全考量，在2019中央補購置指揮車，經費296萬元。不過新購置的車輛與2016年車款顏色都相同，就連車牌號碼都一樣，只差在字母不同。苗栗縣議員宋國鼎說，這輛救災指揮車根本沒有採購必要，且車輛相關保養、油料、稅捐等由消防局支付。宋國鼎說，依審計部統計，截至2017年，縣內消防車輛近7成超逾耐用年限，呼籲消防局要正視人力、設備問題。苗縣消防局表示，各分隊車輛都有保養，狀況不錯，如果車子太多，人太少，也不符比例。苗栗縣長徐耀昌將消防局救災指揮車作為縣長公務車使用，縣議員宋國鼎今總質詢時質疑其合法與正當性。圖／報系資料照 分享 facebook 苗栗縣長徐耀昌將消防局救災指揮車作為縣長公務車使用，縣議員宋國鼎今總質詢時質疑其合法與正當性。記者劉星君／攝影 分享 facebook
生態調查沒做 屏東興海漁港擴建環評挨轟
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
20日下午環保署進行「興海漁港」擴建計畫環評第一次初審，此案卻挨初審小組大批，連開發計畫都還沒有確定，基地範圍都不知道，要如何審，這樣的程序應該好好檢討。環委紛紛認為此案應該早日重做，卻面臨法規上不能直接退件或認定不應開發，而只好給出再一次補考的機會。
興海漁港位於屏東縣滿州鄉，屏東縣海洋及漁業事務管理所表示，由於漁港港口朝東，北外堤防遮蔽不足、南消波堤又無法有效阻擋西南氣流與颱風，導致泊區與航道容易受到東北季風、西南氣流與颱風影響。不但在2013年天兔颱風中有八條漁船沉沒，且船席不足使用，當地居民多次要求盡快改建。
雖然在書面回應中，面對委員提問，海洋及漁業事務管理所表示，興海漁港將作為漁汛時期中繼港。屏縣府更表示，這裡未來將是黑潮發電重要的基地港。但此案遭小組砲轟在許多項目都說明不足，例如擴建後如何增加航道穩定度、增加港區航席數的必要性，而無法說明其開發效益。環委劉希平更提醒，碼頭開口成喇叭型，並非安全的設計，就因為漁民為了方便而要求就這麼做，也需要對安全、可能造成的港域淤積，提出因應對策才行。
王价巨注意到當地居民高達98％幾乎全面支持此案的狀況，但他亦提醒，並非擴建了以後就完全不會再有東北季風、西南氣流與颱風。碼頭的開口設計可能衍生共振效應，且當地有海嘯的可能，但開發單位卻沒有讓民眾知道可能面臨的風險，這樣的風險溝通沒有做足，民眾並沒有完全知曉風險的存在，開發單位有必要盤點開發後可能的殘餘風險。
「還沒有調查就說影響輕微！」李克聰也指出，此案並沒有提出任何生態上的調查。然此案在北邊新闢泊區、廊道，將有浚填工程，也會因此挖除珊瑚礁，應該要詳細評估海域生態的影響與因應。對可能影響潮間帶、亞潮區等區域的生態，提出調查。
此案所在地目前正在進行第四次通盤檢討，且涉及了墾丁國家公園、林務局等機關，但是屏縣至今卻還沒有取得他們的同意，也還無法明確說出基地範圍，讓委員大表不滿，直問這樣的狀況要如何審查？甚至多位委員表態，此案應該收回去重做才是。
不過，環評法規中若要求「退回」目的事業主管機關，必須是開發單位沒有做好補正，若要主張「不應開發」，目前卻因為開發單位沒有進行調查，而還沒有明確理由可以這麼認定，因此讓此案還可補件再審，需要在11月底前補足調查等資料。
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