【好物分享】單挑21點—21點高手就是你~熱賣好書
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作者簡介許博智下殺賭博研究專家和打敗莊家理論的實踐者，提倡和宣揚讓賭場頭痛的正收益率原則，以「久賭必贏」成就一世威名，被境外賭場列入謝絕入內「黑名單」，是一個不受賭場歡迎的人。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
砰！半夜騎車疑貪快 男闖紅燈又逆向衝
14日晚間11點多，台北市辛亥路與木柵路口發生一起車禍，肇事駕駛疑似貪快，經過十字路口時，闖紅燈又逆向，發生擦撞；附近居民說，這十字路口車禍不少，地面雖然畫上待轉格，卻沒硬性規定兩段式左轉，交工處回應，這裡是通往世新大學與國家考場的必經之路，但只有兩線道，因此沒有強制規定，一定要待轉。
撞人的騎士跌坐在地，腿被機車壓住不發一語，旁邊被他撞的男子，則是嚇壞了。
目擊民眾：「綠燈要直走，突然間衝出來，嚇死了，我也會嚇死了。」
記者李潔：「騎士半夜經過這個路口，以為沒有車輛經過，不僅紅燈左轉，還逆向闖進車道，當場發生事故。」
遭撞騎士甘先生：「來不及閃，因為我這裡一路，從那裏看過來，一路都是綠燈，不會想到有一個人，從這裡突然這樣出來。」
救護車獲報到場，最多人購買檢查傷勢後，就將傷者抬上擔架，送往醫院治療。
十字路口車禍意外，發生在14日晚間11點多，台北市文山區木柵路與辛亥路交岔路口，這裡是通往國家考場與世新大學的重要樞紐，28歲彭姓男子疑似闖了紅燈，又逆向撞上直行的甘姓騎士，現場發出劇烈聲響。
目擊民眾：「這邊車禍超多的，不是多而已，是超多的，(因為)沒有兩段式左轉，完全是沒有兩段式左轉。」
回到事故地點，雙向兩線車道，分別畫上待轉格線，但卻沒有硬性規定，騎士一定要兩段式左轉。
台北市交工處副處長劉瑞麟：「辛亥路跟木柵路口這個部分呢，是在文山區很重要的一個，兩條道路的交叉點，但是因為它路幅非常的狹小，都只有兩車道，並沒有禁止機車，不能進行左轉。」
依照兩段式左轉規定，必須搭配地面格線還有交通標誌，如果僅有地面格線，事實上，這只是提供騎士們，經過在十字路口時，有更安全的選擇。
花博搭台鐵快易通 后里豐原10分1班
中國時報【盧金足╱台中報導】
花博期間台中市預期將湧進800萬以上參觀人潮，搭台鐵火車快易通！市府研擬交通輸運計畫，成功協調台鐵於花博期間后里站增停自強號，后里、豐原兩站平均每10分鐘即有1班車；海線不論平日假日也都加開區間車，預估每日鐵路運輸花博遊客將高達20萬人次。
悠遊卡一卡通 輕鬆遊台中
台中市府交通局長王義川表示，搭火車看花博是最佳交通選擇，推薦民眾多搭乘台鐵及公車等大眾運輸，便捷又省力；且自10月1日開始，持悠遊卡及一卡通搭乘台鐵後2小時內轉乘公車免費政策，輕鬆遊台中各特色景點。
為縮短遊客候車時間，加強台鐵運能，市府協調台鐵增加列車班次，花博期間，將班班停靠后里站與豐原站，兩站平均每10分鐘1班車。
王義川指出，山線鐵路於平日加開5班次區間車、增加9班次區間車、連續假日再多開13班次區間車。為服務購買星光票夜間觀賞的民眾安心遊園，方便返家，后里站末班時刻調整為晚上11時。
加開班次 星光票也安心
海線鐵路部分，平日加開2班次區間車、假日及連續假日增4班次區間車，視車輛運用情形及旅運需求，機動加開班次，即時疏運旅客。
交通局預估，花博山海線鐵路每日可增服務7200人次、例假日每日最高增加疏運1萬8000人次，再加上現有台鐵班次，預估平日透過鐵路可輸運約20萬5000人次，假日有約21萬8000人次到花博園區。
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